隨著工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展，涌現(xiàn)了一批純電動(dòng)、增程式、混動(dòng)等不同路線的新能源路線，純電動(dòng)或者增程式的挖機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品紛紛面向市場(chǎng)。隨之而來的便是與傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品的革新，除了行走電機(jī)的三電系統(tǒng)外，執(zhí)行機(jī)構(gòu)也發(fā)生了變化。其中油泵也從傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)取力，變成了油泵電機(jī)作為動(dòng)力設(shè)備輸出動(dòng)力。
　　油泵電機(jī)和普通電機(jī)基本一樣，區(qū)別就是油泵電機(jī)軸端蓋上設(shè)有和油泵聯(lián)接的法蘭及接口，便于安裝油泵。一般都是油泵直接插入電機(jī)，普通電機(jī)一般都是帶軸的，要與油泵相聯(lián)，中間需要聯(lián)軸器泵套。

　　油泵電機(jī)具有小而輕的特點(diǎn)，相比較傳統(tǒng)電機(jī)10多個(gè)千瓦的功率，電機(jī)重量可達(dá)100多公斤，而該電機(jī)則只有20公斤。從重量上和體積上則進(jìn)行了很大優(yōu)化，也符合新能源工程機(jī)械的輕量化要求。另外，它的效率也達(dá)到了95%以上。從結(jié)構(gòu)上來說，油泵可以鎖在電機(jī)盤上，油泵電機(jī)再用支架固定在整車中，結(jié)構(gòu)十分輕巧也容易布置。